36万买台G9，到底值不值？

　　702 Pro星月白，落地36万出头，11月6号刚提的车，来说说我的使用感受。

　　其实最开始我是准备换一辆混动车型的，因为之前看了很多报道，既害怕纯电车型续航不足，又怕纯电充电时间慢。我上一台车是15款的凯美瑞，已经习惯了5分钟加满油就走，如果换了电车，让我充一次电等个3、4个小时，那我肯定不能接受。

　　一开始目标相当明确，直接去试驾了比亚迪的唐DM还有理想One，但试驾唐的时候车内的异味有点大，而且网上说这车轮胎也不行，考虑到家里小孩和实际用车，还是放弃了;理想One就不说了，虽然试驾感受很好，但突然停产了，后续保值是个问题。兜兜转转的，又听说现在电车续航也不比油车差了，而且有超快充技术，所以又把范围扩大到纯电的SUV车型。

　　G9是今年8月在成都车展上第一次看到的。说实话没有一见钟情，因为G9整体的外观看起来比较收敛，当时在车展上也没有很扎眼。但当时围着的人挺多，就凑过去听了一会儿。工作人员有着重介绍800V超快充和5D音乐座舱，后者倒没什么，超快充还是挺吸引我的，上车看了一下，感觉也很OK，5D音乐座舱对我这种开惯了油车的老司机来说还是很震撼的，可以说当时是刷新了我对电车的认知哈哈，有种第一次听歌和看电影的错觉。

　　本来就是去看车的，加上这么一心动，再加上销售小哥说现场预定有5000元订金抵扣10000元车款的优惠，就决定当场下订了。我自己也没想到，纠结了好几个月的选车，这半个小时就做了决定。

　　之后就开始了心心念念又漫长的等待。从9月21号的发布会一直等到10月底，终于是开始交付了。11月2号，终于等到我的销售通知说车到了!付清尾款后，11月3号正式提车，终于当上G9车主了!

　　小鹏的交付还是挺到位的，会安排专门的交付专员对接，过程就不赘述了，大概都差不多。因为提到车基本是满电状态，所以在回家路上我有意猛踩猛刹，测了下能耗跑了28公里表显在17kWh左右，很可以了。回家后又使劲儿折腾了两天，音响、按摩都玩了一遍，到今天差不多开了一周了，一共跑了589km，电量还剩13%。按照我目前的实测情况看来，702km续航还是很扎实的，城市通勤两周一充没有问题，长途自驾也是OK。因为工作原因，我经常去重庆出差，成渝距离200多公里，两城跑个来回，还能富余个近300km。而且从后续能耗来看的话，G9的电控做的是真牛，一般路况百公里能有个14kWh，这个已经和紧凑型电车差不多了，我朋友的AION S也差不多就是13 kWh的样子。

　　再来说说充电，昨天是提车以来第一次充，因为我家附近没有小鹏的充电站，所以就近找了个公共的充电桩，想看看在一般充电桩上的效果。因为我的702 Pro是3C电池包，达不到顶配的4C电池包标称的“5分钟充电200公里“，加上又是公共的充电桩，电压也不高，所以也就没那么高的预期。实测下来充电速度也还OK，18分钟就充进了44kWh，电量从13%升至了51%。这么一算，5分钟充个100公里左右还是能达到。比同事的特斯拉充得都快，听同事说他的Model Y充20分钟，才冲个30%的电量。

　　新车已经开了一周了，过几天也要正式上牌了，整体感觉还是挺满意的。特别是5D音乐座舱带来的新兴体验，每天上班我都会打开我的专属BGM，座椅也会随着音乐的律动而震动，比早上的冰美式还提神!

　　可能会有很多人会说，都有36万了，买BBA它不香吗?但是车这个东西我觉得就是萝卜青菜各有所爱，每个人的需求都不一样，我之所以选了G9，是因为它的智能辅助驾驶和智能语音打动了我，比起车的牌子，我其实更看重这些实用好用的功能，而在我看来，这些是BBA传统燃油车给不了我的....